Loading ...
Электронные системы управления работой стеклоочистителя и стеклоомывателя
Автомобильные стеклоочистители конструируются так, чтобы обеспечить водителю хорошую видимость даже во время дождя средней силы.
Длительная работа стеклоочистителя при моросящем дожде или слабом снеге затрудняется тем, что на ветровое стекло попадает недостаточное количество влаги. Вследствие этого увеличивается трение и износ щеток, увеличивается расход энергии на очистку стекла, что вызывает перегрев приводного двигателя. Возрастает вероятность появления царапин на ветровом стекле. Водитель вынужден периодически выключать стеклоочиститель на один-два такта, а затем снова включать. Это неудобно и небезопасно, так как внимание водителя на короткое время отвлекается от управления автомобилем. Современные стеклоочистители дополняются регуляторами тактов. Регулятор тактов через определенные промежутки времени автоматически отключает двигатель стеклоочистителя на один-два такта. Интервал между остановками стеклоочистителя можно изменять в пределах от 2 до 30 с. Регулятор тактов без труда может быть подключен к стеклоочистителям прежних моделей.
Для удаления грязи, налипшей на ветровое стекло, необходимо перед включением стеклоочистителя увлажнить ветровое стекло (иногда с одновременной подачей моющего средства). Широко известны стеклоомыватели с ручными, вакуумными и электрическими насосами, работающие независимо от стеклоочистителя с помощью отдельного выключателя. Одновременное согласованное действие, двух устройств возможно с помощью специальных схем «стеклоочиститель — стеклоомыватель», которые обеспечивают при включении стеклоомывателя немедленное увлажнение ветрового стекла и задержку пуска двигателя стеклоочистителя на определенное время. При выключении стеклоомывателя увлажнение прекращается, однако двигатель стеклоочистителя продолжает работать еще в течение 5—6 с, вытирая ветровое стекло насухо.
Метки: автомат, вал, вид, двигатель, износ, насос, привод, пуск, работа, расход, регулятор, ток
(Голосов пока нет)
Загрузка ...